Prioridades técnicas y planificación sin discrecionalidades
El mandatario ofreció precisiones detalladas sobre los criterios urbanísticos que regirán el avance de las cuadrillas municipales en todo el territorio de 25 de Mayo, tanto en la ciudad cabecera como en el interior del partido. Al respecto, aclaró que “la asignación de las obras responderá a un estricto orden de prioridades técnicas coordinado con la Secretaría de Infraestructura, desterrando cualquier tipo de manejo discrecional”. “El plan se estructurará sobre la base de aquellas arterias que ya cuentan con la infraestructura previa del cordón cuneta, una condición que optimiza los tiempos de ejecución y asegura la sustentabilidad hidráulica de la calzada”, explicó.
"Vamos a generar un plan y un orden de prioridades de acuerdo a lo que hoy ya cuenta con la infraestructura del cordón cuneta. En el distrito, tanto en la ciudad cabecera de 25 de Mayo como en Norberto de la Riestra, contamos con 60 cuadras ya dotadas con cordón cuneta. Obviamente, allí se facilita la tarea. Estas cuadras han tenido, antes de que nosotros lleguemos al gobierno, una prioridad por algo, habiendo sido alcanzadas estratégicamente con dicha infraestructura, de modo que esas serán las que van a tener la prioridad para poder pavimentarlas en este nuevo esquema", detalló Egüen.
La minuciosidad técnica del Plan Director quedó en evidencia en la intervención de la calle 31, donde se procedió a la remoción total de la base degradada para su posterior reemplazo. La obra contempla el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón simple H30 con un espesor de 15 centímetros, un material de alta resistencia diseñado para soportar el tránsito pesado, complementado con pasadores de carga para asegurar la perfecta uniformidad y la vida útil prolongada de las losas.
En su diagnóstico del partido, el intendente advirtió que “existen zonas complejas que demandarán trabajos hidráulicos previos y planificación subterránea para evitar la ruptura posterior del pavimento”. "Tenemos dos tipos de obras; hay muchas asimetrías y hay que ir equilibrando la distribución entre cuadras internas y arterias de circunvalación. Las prioridades las vamos a definir de acuerdo al eje urbano que hoy es prioritario cerrar. Quiero mencionar que en la zona sudoeste, la comprendida desde la Plaza Democracia hacia el interior, hasta el ex Matadero Mayosol, tenemos una zona deprimida por debajo de la cota de las calles 18 y 19. Esto nos obliga a realizar una obra de pluviales muy importante de manera previa a la pavimentación. Asimismo, hay lugares donde hay que prever la culminación de obras para terminar de llevar determinados servicios; no podemos pavimentar y luego romper para llevar cloacas, gas o agua. Es un gran trabajo de definición uno a uno, sin discrecionalidades", argumentó.
El vecino como protagonista: el sistema de contribución por mejoras
Este Plan Director de Pavimentación implicará la implementación de “un sistema de consorcio y recupero solidario, mediante el cual el frentista se transforma en un socio activo del desarrollo de su cuadra”, comentó. “Bajo esta modalidad de contribución por mejoras, el vecino frentista absorbe el 50% de la obra -viendo directamente jerarquizada su propiedad, su valuación inmobiliaria y su accesibilidad cotidiana- mientras que el Municipio de 25 de Mayo absorbe el 50% restante a través de sus recursos propios”.
El intendente defendió firmemente este modelo y recordó que cuenta con exitosos antecedentes locales en la década de 1990 durante la intendencia de Miguel Di Salvo, gestión en la cual su propio tío se desempeñó como secretario de Obras Públicas y donde se pavimentaron centenares de cuadras bajo esquemas de Unidades de Gestión Integral (UGE).
En ese marco y respecto a este formato de financiamiento que fue criticado, Egüen fue categórico.
"Ese es el cinismo con el cual a veces se maneja el kirchnerismo. En el año 2017 se aprobó una ordenanza en el Concejo Deliberante que establecía declarar de utilidad pública y sujeto a recupero las cuadras de pavimento que se hacían. Después, en ese gobierno municipal, los fondos que vinieron fueron tanto de Nación como de Provincia, por lo cual la oposición planteó que había una doble imposición, ya que al ser fondos girados por estamentos superiores sustentados con impuestos nacionales y provinciales, mal podía cobrarse una contribución de mejoras. Este esquema que nosotros vamos a hacer de contribución de mejoras lo podemos implementar porque lo hacemos netamente con recursos propios municipales. No hemos inventado nada, se hace de manera exitosa en otros distritos y nos parece fundamental asociarnos con el vecino para que sea el verdadero protagonista del cambio", subrayó.
El jefe comunal enmarcó la necesidad de esta alianza con la comunidad en el complejo escenario macroeconómico y la drástica postura de las administraciones nacional y provincial respecto a la inversión pública en el interior. "Hay que ser claros con el vecino y a nosotros no nos gusta mentir ni dejar obras inconclusas. Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido", sentenció.
Sostenibilidad fiscal, financiamiento bancario y el Fondo Solidario
Para garantizar la sustentabilidad económica del programa a lo largo del tiempo, el Intendente explicó que “el dinero recuperado a través del pago de los frentistas se reinyectará de manera directa en el circuito para financiar las cuadras subsiguientes, funcionando como un fondo rotatorio y solidario”. “La metodología operativa implicará la licitación del hormigón por un lado, el aporte de la maquinaria pesada por parte del municipio, y la contratación de mano de obra calificada, generando una sinergia de costos óptima. El Municipio aportará su 50% combinando los recursos de la coparticipación con el Fondo de Infraestructura Municipal que se recauda mediante las tasas locales”.
Asimismo, Egüen adelantó que el Ejecutivo “emitirá un decreto regulatorio para fijar una unidad de medida económica actualizable trimestralmente en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, con el propósito de proteger los fondos municipales contra el impacto inflacionario y el aumento de insumos críticos como los combustibles. El decreto contemplará facilidades de financiamiento de largo plazo para los frentistas e incluirá una fuerte política de exenciones para entidades de bien público”. "Casi el 50% de esta primera obra ya lo afronta el municipio por la presencia del CAPS, y también nos vamos a hacer cargo de la parte que corresponde a la parroquia y a otras instituciones intermedias a las que no les vamos a exigir el pago", precisó.
Finalmente, el mandatario destacó el esquema de diálogo abierto que mantiene “la comuna con instituciones crediticias para facilitar el acceso de los vecinos al programa”. "Las entidades bancarias están interesadas en financiar esto. El Banco Provincia ya me manifestó que va a tener una línea de crédito disponible para financiar al frentista en este pago, lo cual al Municipio le vendría muy bien porque el banco nos integraría la totalidad del monto y ellos financiarían directamente al vecino. También hemos intentado el diálogo con Provincia Fideicomisos para evaluar alternativas que retroalimenten este recupero".
"El vecino tiene una excelente predisposición frente a esto, porque el pavimento es una obra muy reclamada que cambia sustancialmente la vida cotidiana de todos. Queremos un fondo solidario y un prorrateo que no discrimine si una cuadra es más ancha que otra; esas diferencias menores las absorberá el Estado. Cuando hay voluntad de trabajo y transparencia, entre todos le buscamos la vuelta para que 25 de Mayo no se detenga", concluyó Egüen.
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Prioridades técnicas y planificación sin discrecionalidades
El mandatario ofreció precisiones detalladas sobre los criterios urbanísticos que regirán el avance de las cuadrillas municipales en todo el territorio de 25 de Mayo, tanto en la ciudad cabecera como en el interior del partido. Al respecto, aclaró que “la asignación de las obras responderá a un estricto orden de prioridades técnicas coordinado con la Secretaría de Infraestructura, desterrando cualquier tipo de manejo discrecional”. “El plan se estructurará sobre la base de aquellas arterias que ya cuentan con la infraestructura previa del cordón cuneta, una condición que optimiza los tiempos de ejecución y asegura la sustentabilidad hidráulica de la calzada”, explicó.
"Vamos a generar un plan y un orden de prioridades de acuerdo a lo que hoy ya cuenta con la infraestructura del cordón cuneta. En el distrito, tanto en la ciudad cabecera de 25 de Mayo como en Norberto de la Riestra, contamos con 60 cuadras ya dotadas con cordón cuneta. Obviamente, allí se facilita la tarea. Estas cuadras han tenido, antes de que nosotros lleguemos al gobierno, una prioridad por algo, habiendo sido alcanzadas estratégicamente con dicha infraestructura, de modo que esas serán las que van a tener la prioridad para poder pavimentarlas en este nuevo esquema", detalló Egüen.
La minuciosidad técnica del Plan Director quedó en evidencia en la intervención de la calle 31, donde se procedió a la remoción total de la base degradada para su posterior reemplazo. La obra contempla el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón simple H30 con un espesor de 15 centímetros, un material de alta resistencia diseñado para soportar el tránsito pesado, complementado con pasadores de carga para asegurar la perfecta uniformidad y la vida útil prolongada de las losas.
En su diagnóstico del partido, el intendente advirtió que “existen zonas complejas que demandarán trabajos hidráulicos previos y planificación subterránea para evitar la ruptura posterior del pavimento”. "Tenemos dos tipos de obras; hay muchas asimetrías y hay que ir equilibrando la distribución entre cuadras internas y arterias de circunvalación. Las prioridades las vamos a definir de acuerdo al eje urbano que hoy es prioritario cerrar. Quiero mencionar que en la zona sudoeste, la comprendida desde la Plaza Democracia hacia el interior, hasta el ex Matadero Mayosol, tenemos una zona deprimida por debajo de la cota de las calles 18 y 19. Esto nos obliga a realizar una obra de pluviales muy importante de manera previa a la pavimentación. Asimismo, hay lugares donde hay que prever la culminación de obras para terminar de llevar determinados servicios; no podemos pavimentar y luego romper para llevar cloacas, gas o agua. Es un gran trabajo de definición uno a uno, sin discrecionalidades", argumentó.
El vecino como protagonista: el sistema de contribución por mejoras
Este Plan Director de Pavimentación implicará la implementación de “un sistema de consorcio y recupero solidario, mediante el cual el frentista se transforma en un socio activo del desarrollo de su cuadra”, comentó. “Bajo esta modalidad de contribución por mejoras, el vecino frentista absorbe el 50% de la obra -viendo directamente jerarquizada su propiedad, su valuación inmobiliaria y su accesibilidad cotidiana- mientras que el Municipio de 25 de Mayo absorbe el 50% restante a través de sus recursos propios”.
El intendente defendió firmemente este modelo y recordó que cuenta con exitosos antecedentes locales en la década de 1990 durante la intendencia de Miguel Di Salvo, gestión en la cual su propio tío se desempeñó como secretario de Obras Públicas y donde se pavimentaron centenares de cuadras bajo esquemas de Unidades de Gestión Integral (UGE).
En ese marco y respecto a este formato de financiamiento que fue criticado, Egüen fue categórico.
"Ese es el cinismo con el cual a veces se maneja el kirchnerismo. En el año 2017 se aprobó una ordenanza en el Concejo Deliberante que establecía declarar de utilidad pública y sujeto a recupero las cuadras de pavimento que se hacían. Después, en ese gobierno municipal, los fondos que vinieron fueron tanto de Nación como de Provincia, por lo cual la oposición planteó que había una doble imposición, ya que al ser fondos girados por estamentos superiores sustentados con impuestos nacionales y provinciales, mal podía cobrarse una contribución de mejoras. Este esquema que nosotros vamos a hacer de contribución de mejoras lo podemos implementar porque lo hacemos netamente con recursos propios municipales. No hemos inventado nada, se hace de manera exitosa en otros distritos y nos parece fundamental asociarnos con el vecino para que sea el verdadero protagonista del cambio", subrayó.
El jefe comunal enmarcó la necesidad de esta alianza con la comunidad en el complejo escenario macroeconómico y la drástica postura de las administraciones nacional y provincial respecto a la inversión pública en el interior. "Hay que ser claros con el vecino y a nosotros no nos gusta mentir ni dejar obras inconclusas. Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido", sentenció.
Sostenibilidad fiscal, financiamiento bancario y el Fondo Solidario
Para garantizar la sustentabilidad económica del programa a lo largo del tiempo, el Intendente explicó que “el dinero recuperado a través del pago de los frentistas se reinyectará de manera directa en el circuito para financiar las cuadras subsiguientes, funcionando como un fondo rotatorio y solidario”. “La metodología operativa implicará la licitación del hormigón por un lado, el aporte de la maquinaria pesada por parte del municipio, y la contratación de mano de obra calificada, generando una sinergia de costos óptima. El Municipio aportará su 50% combinando los recursos de la coparticipación con el Fondo de Infraestructura Municipal que se recauda mediante las tasas locales”.
Asimismo, Egüen adelantó que el Ejecutivo “emitirá un decreto regulatorio para fijar una unidad de medida económica actualizable trimestralmente en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, con el propósito de proteger los fondos municipales contra el impacto inflacionario y el aumento de insumos críticos como los combustibles. El decreto contemplará facilidades de financiamiento de largo plazo para los frentistas e incluirá una fuerte política de exenciones para entidades de bien público”. "Casi el 50% de esta primera obra ya lo afronta el municipio por la presencia del CAPS, y también nos vamos a hacer cargo de la parte que corresponde a la parroquia y a otras instituciones intermedias a las que no les vamos a exigir el pago", precisó.
Finalmente, el mandatario destacó el esquema de diálogo abierto que mantiene “la comuna con instituciones crediticias para facilitar el acceso de los vecinos al programa”. "Las entidades bancarias están interesadas en financiar esto. El Banco Provincia ya me manifestó que va a tener una línea de crédito disponible para financiar al frentista en este pago, lo cual al Municipio le vendría muy bien porque el banco nos integraría la totalidad del monto y ellos financiarían directamente al vecino. También hemos intentado el diálogo con Provincia Fideicomisos para evaluar alternativas que retroalimenten este recupero".
"El vecino tiene una excelente predisposición frente a esto, porque el pavimento es una obra muy reclamada que cambia sustancialmente la vida cotidiana de todos. Queremos un fondo solidario y un prorrateo que no discrimine si una cuadra es más ancha que otra; esas diferencias menores las absorberá el Estado. Cuando hay voluntad de trabajo y transparencia, entre todos le buscamos la vuelta para que 25 de Mayo no se detenga", concluyó Egüen.
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Prioridades técnicas y planificación sin discrecionalidades
El mandatario ofreció precisiones detalladas sobre los criterios urbanísticos que regirán el avance de las cuadrillas municipales en todo el territorio de 25 de Mayo, tanto en la ciudad cabecera como en el interior del partido. Al respecto, aclaró que “la asignación de las obras responderá a un estricto orden de prioridades técnicas coordinado con la Secretaría de Infraestructura, desterrando cualquier tipo de manejo discrecional”. “El plan se estructurará sobre la base de aquellas arterias que ya cuentan con la infraestructura previa del cordón cuneta, una condición que optimiza los tiempos de ejecución y asegura la sustentabilidad hidráulica de la calzada”, explicó.
"Vamos a generar un plan y un orden de prioridades de acuerdo a lo que hoy ya cuenta con la infraestructura del cordón cuneta. En el distrito, tanto en la ciudad cabecera de 25 de Mayo como en Norberto de la Riestra, contamos con 60 cuadras ya dotadas con cordón cuneta. Obviamente, allí se facilita la tarea. Estas cuadras han tenido, antes de que nosotros lleguemos al gobierno, una prioridad por algo, habiendo sido alcanzadas estratégicamente con dicha infraestructura, de modo que esas serán las que van a tener la prioridad para poder pavimentarlas en este nuevo esquema", detalló Egüen.
La minuciosidad técnica del Plan Director quedó en evidencia en la intervención de la calle 31, donde se procedió a la remoción total de la base degradada para su posterior reemplazo. La obra contempla el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón simple H30 con un espesor de 15 centímetros, un material de alta resistencia diseñado para soportar el tránsito pesado, complementado con pasadores de carga para asegurar la perfecta uniformidad y la vida útil prolongada de las losas.
En su diagnóstico del partido, el intendente advirtió que “existen zonas complejas que demandarán trabajos hidráulicos previos y planificación subterránea para evitar la ruptura posterior del pavimento”. "Tenemos dos tipos de obras; hay muchas asimetrías y hay que ir equilibrando la distribución entre cuadras internas y arterias de circunvalación. Las prioridades las vamos a definir de acuerdo al eje urbano que hoy es prioritario cerrar. Quiero mencionar que en la zona sudoeste, la comprendida desde la Plaza Democracia hacia el interior, hasta el ex Matadero Mayosol, tenemos una zona deprimida por debajo de la cota de las calles 18 y 19. Esto nos obliga a realizar una obra de pluviales muy importante de manera previa a la pavimentación. Asimismo, hay lugares donde hay que prever la culminación de obras para terminar de llevar determinados servicios; no podemos pavimentar y luego romper para llevar cloacas, gas o agua. Es un gran trabajo de definición uno a uno, sin discrecionalidades", argumentó.
El vecino como protagonista: el sistema de contribución por mejoras
Este Plan Director de Pavimentación implicará la implementación de “un sistema de consorcio y recupero solidario, mediante el cual el frentista se transforma en un socio activo del desarrollo de su cuadra”, comentó. “Bajo esta modalidad de contribución por mejoras, el vecino frentista absorbe el 50% de la obra -viendo directamente jerarquizada su propiedad, su valuación inmobiliaria y su accesibilidad cotidiana- mientras que el Municipio de 25 de Mayo absorbe el 50% restante a través de sus recursos propios”.
El intendente defendió firmemente este modelo y recordó que cuenta con exitosos antecedentes locales en la década de 1990 durante la intendencia de Miguel Di Salvo, gestión en la cual su propio tío se desempeñó como secretario de Obras Públicas y donde se pavimentaron centenares de cuadras bajo esquemas de Unidades de Gestión Integral (UGE).
En ese marco y respecto a este formato de financiamiento que fue criticado, Egüen fue categórico.
"Ese es el cinismo con el cual a veces se maneja el kirchnerismo. En el año 2017 se aprobó una ordenanza en el Concejo Deliberante que establecía declarar de utilidad pública y sujeto a recupero las cuadras de pavimento que se hacían. Después, en ese gobierno municipal, los fondos que vinieron fueron tanto de Nación como de Provincia, por lo cual la oposición planteó que había una doble imposición, ya que al ser fondos girados por estamentos superiores sustentados con impuestos nacionales y provinciales, mal podía cobrarse una contribución de mejoras. Este esquema que nosotros vamos a hacer de contribución de mejoras lo podemos implementar porque lo hacemos netamente con recursos propios municipales. No hemos inventado nada, se hace de manera exitosa en otros distritos y nos parece fundamental asociarnos con el vecino para que sea el verdadero protagonista del cambio", subrayó.
El jefe comunal enmarcó la necesidad de esta alianza con la comunidad en el complejo escenario macroeconómico y la drástica postura de las administraciones nacional y provincial respecto a la inversión pública en el interior. "Hay que ser claros con el vecino y a nosotros no nos gusta mentir ni dejar obras inconclusas. Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido", sentenció.
Sostenibilidad fiscal, financiamiento bancario y el Fondo Solidario
Para garantizar la sustentabilidad económica del programa a lo largo del tiempo, el Intendente explicó que “el dinero recuperado a través del pago de los frentistas se reinyectará de manera directa en el circuito para financiar las cuadras subsiguientes, funcionando como un fondo rotatorio y solidario”. “La metodología operativa implicará la licitación del hormigón por un lado, el aporte de la maquinaria pesada por parte del municipio, y la contratación de mano de obra calificada, generando una sinergia de costos óptima. El Municipio aportará su 50% combinando los recursos de la coparticipación con el Fondo de Infraestructura Municipal que se recauda mediante las tasas locales”.
Asimismo, Egüen adelantó que el Ejecutivo “emitirá un decreto regulatorio para fijar una unidad de medida económica actualizable trimestralmente en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, con el propósito de proteger los fondos municipales contra el impacto inflacionario y el aumento de insumos críticos como los combustibles. El decreto contemplará facilidades de financiamiento de largo plazo para los frentistas e incluirá una fuerte política de exenciones para entidades de bien público”. "Casi el 50% de esta primera obra ya lo afronta el municipio por la presencia del CAPS, y también nos vamos a hacer cargo de la parte que corresponde a la parroquia y a otras instituciones intermedias a las que no les vamos a exigir el pago", precisó.
Finalmente, el mandatario destacó el esquema de diálogo abierto que mantiene “la comuna con instituciones crediticias para facilitar el acceso de los vecinos al programa”. "Las entidades bancarias están interesadas en financiar esto. El Banco Provincia ya me manifestó que va a tener una línea de crédito disponible para financiar al frentista en este pago, lo cual al Municipio le vendría muy bien porque el banco nos integraría la totalidad del monto y ellos financiarían directamente al vecino. También hemos intentado el diálogo con Provincia Fideicomisos para evaluar alternativas que retroalimenten este recupero".
"El vecino tiene una excelente predisposición frente a esto, porque el pavimento es una obra muy reclamada que cambia sustancialmente la vida cotidiana de todos. Queremos un fondo solidario y un prorrateo que no discrimine si una cuadra es más ancha que otra; esas diferencias menores las absorberá el Estado. Cuando hay voluntad de trabajo y transparencia, entre todos le buscamos la vuelta para que 25 de Mayo no se detenga", concluyó Egüen.
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Política
Prensa municipal: El intendente Ramiro Egüen presentó el Plan Director de Pavimentación para 25 de Mayo con un enfoque estratégico y de recupero solidario
Canal 3
17/06/2026
El intendente Ramiro Egüen presentó este miércoles el Plan Director de Pavimentación para 25 de Mayo.
El acto de presentación oficial fue en calle 31, entre 17 y 18, una zona que requería una intervención urgente debido al avanzado estado de deterioro que presentaba la calzada, producto de deficiencias estructurales heredadas de intervenciones asfálticas de gestiones anteriores y contó con el acompañamiento de miembros del gabinete, el presidente del Honorable Concejo Deliberante y el bloque de concejales oficialistas, evidenciando un fuerte respaldo institucional hacia una medida que redefine la articulación entre el Estado local y la comunidad.
Egüen manifestó: "Estamos parados en la intersección de las calles 18 y 31 inaugurando lo que es para nosotros un plan director importantísimo con el que nos habíamos comprometido con la comunidad. Lo iniciamos allá por el año 2024 culminando una obra emblemática que está aquí a nuestra derecha, que es la Avenida 18, una obra de pavimento que fue un gran desafío en términos administrativos, jurídicos, financieros y de ejecución. Estamos muy contentos de continuar con este plan que tiene que ver con la continuidad de la pavimentación y el hormigonado", remarcó el jefe comunal.
Prioridades técnicas y planificación sin discrecionalidades
El mandatario ofreció precisiones detalladas sobre los criterios urbanísticos que regirán el avance de las cuadrillas municipales en todo el territorio de 25 de Mayo, tanto en la ciudad cabecera como en el interior del partido. Al respecto, aclaró que “la asignación de las obras responderá a un estricto orden de prioridades técnicas coordinado con la Secretaría de Infraestructura, desterrando cualquier tipo de manejo discrecional”. “El plan se estructurará sobre la base de aquellas arterias que ya cuentan con la infraestructura previa del cordón cuneta, una condición que optimiza los tiempos de ejecución y asegura la sustentabilidad hidráulica de la calzada”, explicó.
"Vamos a generar un plan y un orden de prioridades de acuerdo a lo que hoy ya cuenta con la infraestructura del cordón cuneta. En el distrito, tanto en la ciudad cabecera de 25 de Mayo como en Norberto de la Riestra, contamos con 60 cuadras ya dotadas con cordón cuneta. Obviamente, allí se facilita la tarea. Estas cuadras han tenido, antes de que nosotros lleguemos al gobierno, una prioridad por algo, habiendo sido alcanzadas estratégicamente con dicha infraestructura, de modo que esas serán las que van a tener la prioridad para poder pavimentarlas en este nuevo esquema", detalló Egüen.
La minuciosidad técnica del Plan Director quedó en evidencia en la intervención de la calle 31, donde se procedió a la remoción total de la base degradada para su posterior reemplazo. La obra contempla el volcado de 100 metros cúbicos de hormigón simple H30 con un espesor de 15 centímetros, un material de alta resistencia diseñado para soportar el tránsito pesado, complementado con pasadores de carga para asegurar la perfecta uniformidad y la vida útil prolongada de las losas.
En su diagnóstico del partido, el intendente advirtió que “existen zonas complejas que demandarán trabajos hidráulicos previos y planificación subterránea para evitar la ruptura posterior del pavimento”. "Tenemos dos tipos de obras; hay muchas asimetrías y hay que ir equilibrando la distribución entre cuadras internas y arterias de circunvalación. Las prioridades las vamos a definir de acuerdo al eje urbano que hoy es prioritario cerrar. Quiero mencionar que en la zona sudoeste, la comprendida desde la Plaza Democracia hacia el interior, hasta el ex Matadero Mayosol, tenemos una zona deprimida por debajo de la cota de las calles 18 y 19. Esto nos obliga a realizar una obra de pluviales muy importante de manera previa a la pavimentación. Asimismo, hay lugares donde hay que prever la culminación de obras para terminar de llevar determinados servicios; no podemos pavimentar y luego romper para llevar cloacas, gas o agua. Es un gran trabajo de definición uno a uno, sin discrecionalidades", argumentó.
El vecino como protagonista: el sistema de contribución por mejoras
Este Plan Director de Pavimentación implicará la implementación de “un sistema de consorcio y recupero solidario, mediante el cual el frentista se transforma en un socio activo del desarrollo de su cuadra”, comentó. “Bajo esta modalidad de contribución por mejoras, el vecino frentista absorbe el 50% de la obra -viendo directamente jerarquizada su propiedad, su valuación inmobiliaria y su accesibilidad cotidiana- mientras que el Municipio de 25 de Mayo absorbe el 50% restante a través de sus recursos propios”.
El intendente defendió firmemente este modelo y recordó que cuenta con exitosos antecedentes locales en la década de 1990 durante la intendencia de Miguel Di Salvo, gestión en la cual su propio tío se desempeñó como secretario de Obras Públicas y donde se pavimentaron centenares de cuadras bajo esquemas de Unidades de Gestión Integral (UGE).
En ese marco y respecto a este formato de financiamiento que fue criticado, Egüen fue categórico.
"Ese es el cinismo con el cual a veces se maneja el kirchnerismo. En el año 2017 se aprobó una ordenanza en el Concejo Deliberante que establecía declarar de utilidad pública y sujeto a recupero las cuadras de pavimento que se hacían. Después, en ese gobierno municipal, los fondos que vinieron fueron tanto de Nación como de Provincia, por lo cual la oposición planteó que había una doble imposición, ya que al ser fondos girados por estamentos superiores sustentados con impuestos nacionales y provinciales, mal podía cobrarse una contribución de mejoras. Este esquema que nosotros vamos a hacer de contribución de mejoras lo podemos implementar porque lo hacemos netamente con recursos propios municipales. No hemos inventado nada, se hace de manera exitosa en otros distritos y nos parece fundamental asociarnos con el vecino para que sea el verdadero protagonista del cambio", subrayó.
El jefe comunal enmarcó la necesidad de esta alianza con la comunidad en el complejo escenario macroeconómico y la drástica postura de las administraciones nacional y provincial respecto a la inversión pública en el interior. "Hay que ser claros con el vecino y a nosotros no nos gusta mentir ni dejar obras inconclusas. Hoy necesitamos no quedarnos de brazos cruzados esperando que nos llueva dinero. Nosotros estamos a mitad de término de nuestro mandato con muchísimas ganas de seguir haciendo obra pública, vamos a poner nuestros recursos a disposición y necesitamos que el vecino nos ayude en ese sentido", sentenció.
Sostenibilidad fiscal, financiamiento bancario y el Fondo Solidario
Para garantizar la sustentabilidad económica del programa a lo largo del tiempo, el Intendente explicó que “el dinero recuperado a través del pago de los frentistas se reinyectará de manera directa en el circuito para financiar las cuadras subsiguientes, funcionando como un fondo rotatorio y solidario”. “La metodología operativa implicará la licitación del hormigón por un lado, el aporte de la maquinaria pesada por parte del municipio, y la contratación de mano de obra calificada, generando una sinergia de costos óptima. El Municipio aportará su 50% combinando los recursos de la coparticipación con el Fondo de Infraestructura Municipal que se recauda mediante las tasas locales”.
Asimismo, Egüen adelantó que el Ejecutivo “emitirá un decreto regulatorio para fijar una unidad de medida económica actualizable trimestralmente en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, con el propósito de proteger los fondos municipales contra el impacto inflacionario y el aumento de insumos críticos como los combustibles. El decreto contemplará facilidades de financiamiento de largo plazo para los frentistas e incluirá una fuerte política de exenciones para entidades de bien público”. "Casi el 50% de esta primera obra ya lo afronta el municipio por la presencia del CAPS, y también nos vamos a hacer cargo de la parte que corresponde a la parroquia y a otras instituciones intermedias a las que no les vamos a exigir el pago", precisó.
Finalmente, el mandatario destacó el esquema de diálogo abierto que mantiene “la comuna con instituciones crediticias para facilitar el acceso de los vecinos al programa”. "Las entidades bancarias están interesadas en financiar esto. El Banco Provincia ya me manifestó que va a tener una línea de crédito disponible para financiar al frentista en este pago, lo cual al Municipio le vendría muy bien porque el banco nos integraría la totalidad del monto y ellos financiarían directamente al vecino. También hemos intentado el diálogo con Provincia Fideicomisos para evaluar alternativas que retroalimenten este recupero".
"El vecino tiene una excelente predisposición frente a esto, porque el pavimento es una obra muy reclamada que cambia sustancialmente la vida cotidiana de todos. Queremos un fondo solidario y un prorrateo que no discrimine si una cuadra es más ancha que otra; esas diferencias menores las absorberá el Estado. Cuando hay voluntad de trabajo y transparencia, entre todos le buscamos la vuelta para que 25 de Mayo no se detenga", concluyó Egüen.
